德国MUNRO测试仪维修

MUNRO测试仪、MUNRO滑块、MUNRO抗滑性测试仪、MUNRO测定仪、MUNRO橡胶滑块、MUNRO BSI证书、MUNRO摆式摩擦系数测定仪、MUNRO精密仪器等等。
测定结果
（1）每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摆值,并用五个测点的摆值的平均值,代表该测定路段摆值。
（2）测定读数,即刻度盘上指针的读数（简称ldquo;摆值rdquo;）除以100,即为路面的摩擦系数。如：摆值33,摩擦系数为0.33。
维护保管运输
1、摆式摩擦系数测定仪是精密仪器,必须注意保护其各部分机构,以免影响的测试精度,如对仪器的结构部分不熟悉时,使用前应仔细阅读使用说明书,并弄清各部分结构、作用和以及仪器操作方法,除仪器上许可活动或拆下的部件外,不应随便拆卸仪器。
2、仪器在使用完毕时,将各部分揩擦拭干净装入箱中,仪器应在干燥通风、无酸性和腐蚀性挥发物的房间内。
3、仪器除在测试过程中或其他特殊情况外,均应在包装箱内安放和搬移。
4、仪器在长途运输时应装入运输箱,在装卸及运输过程中不应受突然撞击及过度震动。
附录
（一）BMmdash;III型摆式仪的标定
摆式仪每年至少要标定一次,若有重要损坏或变化应及时标定。摆式仪的标定,请送回原厂标定。
（二）装箱单
1、主机nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1台
2、说明书nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1本
3、合格证nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1份
4、126mm标尺nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1支
5、洒水壶nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1只
注意事项
（1）由于路面的摩擦系数受季节和温度影响，故应记录测试日期和湿路面的温度。
（2）测试路段应描述路面结构类型，外观和使用年限。
（3）当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆以免损坏滑溜块和指针。
（4）在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有显著的凸形和凹形路面,以免影响测定数值。
（5）标定摆滑动长度时，应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度出现误差。
（6）路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小、路边大。为反映测试路段不利情况,应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置，即沿行车方向和左轮迹处。
（7）滑溜块上采用新橡胶片时,应先在干燥路面上测试10次后再在湿路面上测试20次后方可应用。橡胶片磨耗长边不得超过3.2mm。短边不得超过1.6mm。否则,应更换新橡胶片。此外，橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再作测定用。因为橡胶要老化,弹性、硬度均发生变化,影响测试结果。
原理
随着交通运输事业的发展,公路、城市道路及跑道等路面的防滑问题,已引起有关部门的普遍重视。摆式摩擦系数测定仪（简称摆式仪）是一种测定路面、跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可能过典型路面摩擦系数的测定,作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单,测试时对交通影响较小，数据也较稳定,且室内外均可使用。摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据ldquo;摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时,克服路面等摩擦所做的功rdquo;这一基本原理研制而成。