发布日期:2020-07-31 浏览次数:0次
ATOS油缸:阿托斯ATOS油缸的加工,缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。
ATOS油缸工作原理:
ATOS油缸主要有五个部件。它的*基本5个部件:
1.缸筒和缸盖,2.活塞和活塞杆,3.密封装置,4.缓冲装置,5.排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个*简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是*简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。CKAISO液压油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来,具有性能高、工作寿命长的特点,可集成多种型式、采用不同技术的位置传感器,满足所有的市场应用需求。
ATOS油缸的主要用途:液压系统中的作动装置。比如液压千斤顶、自卸车箱举起装置、推土(雪)机装载机铲斗的提升装置等。汽车吊也普遍应用液压油缸。双作用单杆活赛式液压缸,是液压系统中左往復运动执行机械。具有结构简单,工作可靠装拆方便,易于维修,却连接方式多样等特点。适用於工程机械,起重运输机械,冶金机械及其他机械。
ATOS油缸型号:
CK-9-25/12*0190-Y301 |
CC-100/70*0100-S308 |
CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908 |
CE-63/28*0250-C008 |
CK-9-25/12*0190-Y301 |
CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808 |
CE-40/18*0260-X908 |
CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908 |
CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308 |
CE-40/18*0090-C808 |
CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008 |
CE-63/28*0800-E908 |